周一，欧线集运指数开盘涨停，随后开板小幅回调后，再度封住涨停。其实近两周以来，也门胡塞武装多次使用导弹和无人机袭击红海水域目标，随着事态愈演愈烈，越来越多商船也开始遭到波及。受此影响，上周末包括国际德国赫伯罗特公司、丹麦马士基航运集团、地中海航运公司和法国达飞海运集团四大航运巨头均开始陆续宣布旗下货轮暂时避开需要经过红海的苏伊士运河航线，来确保其船员、船舶和客户货物的安全。而这四家巨头在全球船舶市场中的份额高达40%，因此今日欧线的涨停除了来自于绕航带来的运费增加，恐慌情绪贡献了更大一部分。

　　后续来看，如果也门胡塞武装继续袭击过往船舶，船公司或有更多的航次绕航好望角，有效运力供给将会持续收缩。加之临近年末，国内出货需求扩张，船公司在需求支撑下仍存在涨价驱动，本次上涨行情持续的时间有可能进一步延长，上涨的高度也可能随着现货报价上行进一步打开。不过，地缘事件的不确定性较大，一旦红海争端平息或缓和，集运指数有可能将回吐涨幅，还需密切关注事态进展。